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济南地铁规划为什么会重东轻西忽略老城区?

  发布于 2019-10-03   阅读()  

  近日,济南地铁二轮规划进行二次公示并向社会征求意见,揭秘网络“虐心”小游戏走红规律无法反推引起济南市民较热烈的反响。和16年的第一次公示相比,二次公示取消了贯穿老城南北的M2线线,并新增至章丘区和莱芜区的R4和S1线。至此,重东轻西的格局正式形成。

  本轮规划中,争议最大的就是地铁M2线的取消。因为很多市民不能理解的是,为什么像章丘、济阳、莱芜等偏远的卫星城都规划有地铁,像天桥区、槐荫区和市中区等交通拥挤的老城区为什么就会被忽略?其实,牛牛高手论坛426666如厕时间也不宜太长,,济南的地铁都是专业人士规划的,如此规划必有其原因。

  首先,本轮规划只是济南市地铁的第二轮规划,规划没有涉及的区域不代表未来就没有地铁,只是凡事有先后次序而已。所以,地铁2号线的建设只是推迟,并没有彻底取消。并且,济南市现在在建设国家中心城市,基础设施的建设和过去相比肯定要提速,也许用不了多久地铁2号线就会列入第三轮规划。

  其次,济南市的整体规划是东拓、西进、南控、北跨和中疏,中疏代表着疏散老城区的人口过剩人口去新区居住,让新区得到发展的同时,老城区里的交通和环境压力也得到缓解,居住舒适度得到提升。本轮规划中新区得到重视,就是这种要提升新区的吸引力,吸引老城居民去新区买房居住,促进新区发展的政策的体现。另外,老城区有保泉的压力,为了保证规划顺利的通过,减少了老城区的地铁规划密度。

  其三,为什么是东部新区得到重视呢?因为济南市东部新城的发展远远好于西部新城,济南市大部分的产业都集中于东部新城。从上图中大家可以清晰的看出,济南市二环路以内已经很少有新楼盘开发了,二环西路以西只有一个西客站片区,二环东路以外正在进行大规模房地产开发的片区多如牛毛,从华山片区、CBD片区到二、三十公里外的唐冶片区、孙村片区,未来直接和章丘区对接。这就是济南二轮地铁规划重东轻西的原因所在。

  下面是小编自己的想法,虽然济南市的二轮地铁规划还在进行公示阶段,但很可能未来修改的机会已经不大了,因为时间已经不允许。

  过去,济南市的地铁建设起了个大早却赶了个晚集,建设速度已经远远落后于其他同级别的城市,如果要想按照原计划在年内前实现申报并通过,现在已经没有时间再进行论证了。